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治超让养车户致富之路更宽广

来源：大同政府网 2008-04-03 09:04:50

    2日上午，４５岁的大同县马连庄村村民张清有与同村另一村民，首付１３万元，等了一个多月，终于接回了一辆崭新的陕汽重卡。张清有说，治超前他给别人开车当司机，治超后他给自己开车做车主，这种变化是治超带来的。
    与张清有有着同样感受的，还有南郊区马军营乡十里店村的２６０余名养车户。过去村中的拉煤车全部是“百吨王”或红岩、斯太尔带挂车，少时拉个一百五六十吨，多时则拉个一百七八十吨，除去一个月万元以上的维修费、路上因超载而交的六七千元的各种罚款及修车时所误的工时等，最后装到自己腰包里的钱并不多。有的养车户由于经营不善或车祸等原因甚至还要赔上血本。
    自去年１２月中旬全省启动市县区无缝隙、拉网式治超总行动以来，我市对超载超限车辆始终采取严厉打击的高压态势。经过一段时间的等待观望，发现超载车在大同已没有市场，十里店村的养车户们相继将２００多台“大圪蛋”车全部换成了符合国家治超标准的重型半挂车。一个月跑下来，掐指一算帐，养车户们惊喜地发现，车辆的维修费大幅度降低，路上又基本没有了罚款，两项加起来就省下了上万元。这还不算，再加上运价比治超前提高了１０％——２０％，养车户们真切看到了治超带来的好处，都发自内心地笑了。
    记者随后从市公路局路政支队圣水沟超限检测站了解到，治超后，该检测站的车流量非但没有减少，反而较治超前日均车流量增加了５０％左右。过去开“大吨位”跑运输，肥了别人，苦了自己；如今开重型挂车，轻轻松松就能赚笔好钱。村民张清有高兴地说，赚了钱，自己再买两部车，组成一个小车队，舒舒坦坦地跑运输，滋滋润润地过日子。
    在采访中，不少相关部门负责人和业内人士对我市的治超形势非常看好。他们希望以此为契机，进一步规范我市运输市场秩序，将政府满意、经营户满意、养车户满意的多赢局面保持下来。