Page 28 - 2025第2期-内文

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大同市人民政府公报 2 大同市人民政府公报 2 ·市政府办公室文件·
重卡充 （换） 电站建设纳入市县两级充 （换） 市现有汽车零部件产业基础，以及铸造、装备
电基础设施建设专项规划，并做好与国土空间 制造业优势，围绕新能源商用车生产制造，积
规划、配电网专项规划以及交通运输规划等相 极引进电池、电机等关键零部件生产企业落户

关规划的衔接，充分利用现有加油 （气） 站、 我市，同时鼓励我市现有汽车零部件生产企业
充 （换） 电站、物流仓储园区、停车场等建设 积极引进、发展新能源商用车零部件生产线，

综合能源补给站。（牵头单位：市能源局。配合 提高汽车零部件本地配套率。（牵头单位：市促
单位：市发改委、市规自局、市交通局、国网 投局。配合单位：市工信局、经开区、市能源
大同供电公司、各相关县区人民政府） 局、市科技局）

5.加快充 （换） 电站网络布局。针对工程 9.推进新能源换电标准体系制定。组织换
建设、工业生产、物流运输等换电应用场景， 电运营企业、重卡制造企业、动力电池企业、

加快新能源换电重卡充 （换） 电站建设。鼓励 标准研究机构等，锚定底盘式换电技术路线，
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有条件的和环保压力较大的企业带头开展新能 充分考虑技术先进性和兼容性，加快关键技术
源换电重卡充 （换） 电站建设，鼓励电池生产 标准制订，逐步形成重卡换电的团体标准、行

企业、充 （换） 电设备生产企业，以及社会资 业标准、地方标准，完善换电设施、重卡车辆
本 共 同 参 与 ， 推 动 全 市 充 （换） 电 站 建 设 布 和换电运营标准体系，推动解决换电装备、换
局。（牵头单位：市能源局。配合单位：市工信 电车型和动力电池的通用适配问题，促进换电

局 、 市 规 自 局 、 市 交 通 局 、 国 网 大 同 供 电 公 资源的通用共享，为重卡换电国家标准体系建
司、各相关县区人民政府） 设提供参考方案。（牵头单位：市工信局。配合
6.促进充 （换） 电站与电网协同。将换电 单位：市交通局、市能源局、市市场监管局）

站供电纳入配电网专项规划，保证供电容量满 （四） 加快技术研发创新，搭建换电重卡监
足需求且具有包容性。加强换电站配套电网的 管平台

建设改造，建立快速简易的接电报装流程、施 10.推进关键技术创新。重点围绕新能源换
工审批流程和容缺受理制度，保障重卡换电站 电重卡整车集成、动力电池、换电设备、轴向
用电需求。充分发挥重卡换电站集中充电电池 磁通电驱桥、换电安全预警系统、智能充放电

的储能功能，参与电网辅助服务，缓解供电负 系统等领域开展技术攻关，持续提升集成类产
荷紧张。（牵头单位：国网大同供电公司。配合 品与关键零部件的自主研发水平。对承担国家

单位：市能源局、国网大同供电市场中心、市 级、省级技术攻关或新建国家级、省级创新中
住建局） 心的企业给予支持。（牵头单位：市科技局。配
（三） 培育新质生产力，打造换电重卡产业链 合单位：市工信局、经开区）

7.加快构建新能源商用车产业链。积极引 11.构建绿色监管平台。建设“大同绿色交
进新能源商用车整车、专用车制造基地，做好 通运输监管平台”，交通运输部门通过监管平台
新能源商用车产业链梳理、分解，在关键零部 对新能源换电重卡进行监管，指导新能源换电

件 上 做 好 产 业 链 延 链 、 补 链 ， 通 过 “ 政 府 引 重卡车辆接入监管平台。实现对新能源换电重
导、企业合作、市场化实施”的模式，链接现 卡、充 （换） 电站和换电电池包的运营数据的
有企业、招引断点企业，逐步完善产业链，形 监测、采集和存储，建立事故预警和紧急处置

成产业新动能。（牵头单位：市工信局。配合单 机制，进一步提升新能源换电重卡和换电车站
位：经开区、市交通局、市发改委、市促投局） 的规范化、科学化水平。鼓励大同市新能源换

8.加强新能源商用车零部件配套。依托我 电重卡车辆、充 （换） 电站基础设施和换电电

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