从实验室“破题”到生产线“破圈”

——看科技创新如何驱动我省交通行业高质量发展

从突破技术难题到构建智慧交通体系，从优化工程建设到提升服务品质，近年来，科技创新正在成为驱动我省交通行业高质量发展的核心引擎。

科技创新结出产业硕果

在去年通车的汾石高速项目上，山西交科集团研发生产的超高性能混凝土（UHPC）公路护栏一经推出，就受到行业广泛关注。

这种护栏创新采用工厂预制轻质高强UHPC外壳＋现场固废再生骨料填充的半装配式工艺，在解决传统护栏抗盐冻能力差、吊装困难等问题的同时，充分利用工业固废，全寿命周期可节约成本30％以上，兼具经济与环保双重效益，还突破了材料研发、模具设计、结构优化等一系列关键共性技术难题，获得各类专利11项，成为山西交控创新成果的典型案例。

近年来，山西交控集团聚焦交通强国战略和全省科技创新“1551”工程，围绕智能建造、交能融合、智慧交通、绿色低碳等多领域，持续加强关键核心技术攻关，推进产业转型升级，取得高陡破碎岩质边坡植被混凝土生态修复技术等多项重要成果。

在智能建造领域，路桥集团“智慧梁厂”通过物联网集成，实现人力减负40％，生产周期压缩90％。

在交能融合领域，积极打造“高速＋光伏”深度融合的全国样板，集成源网荷储系统、光储直柔系统以及边坡治理＋光伏发电一体化方案，被工信部等五部委认定为智能光伏试点示范项目。

在智慧交通领域，作为实施单位申报的“山西省能源保供一轴一廊一通道‘大’字型公路交通基础设施数字化转型升级通道及网络”项目，成功入围国家公路水路交通基础设施数字化转型升级试点。

在绿色低碳领域，以“全国公路交通绿色低碳技术示范基地”——山西固废资源化利用交通科技园为引领，高价值利用工业固废963万吨、道路弃渣5273万吨，节约固废处置占地6000余亩，减少砂石开采4000余方。

2024年，该集团累计获得15项省部级科技奖项，取得专利375项、软件著作权39项，获批24部标准规范，科技研发相关产业营收同比增长13．78％。

厚植技术创新沃土

研发轻量化结构物病害信息移动检测装备、开发公路基础设施数智化管控平台……踏入智慧交通山西省实验室，创新氛围扑面而来，科技工作者们正聚焦省科技重大专项计划“揭榜挂帅”项目——“在役公路交通基础设施数智化关键技术与装备研发”奋力攻坚。

作为山西交控集团旗下重要的科技创新平台之一，智慧交通山西省实验室3年来承担国家级重大科技项目3项、省部级重大项目7项，交通智能机柜、隧道无人勘查等一系列科技创新成果从这里走上生产线，转化为推动产业升级的新质生产力。

创新热潮的背后，是山西交控集团系统化构建创新平台的战略布局。该集团出台《科技创新平台管理办法》，构建“前端聚焦、中间协同、后端转化”的创新平台体系，建成省部级以上科技创新平台33个。通过搭建梯次分明、定位清晰的平台矩阵，创新要素加速集聚，创新裂变效应持续释放，为产业升级注入澎湃动能。

“今年我们将重点突破边缘AI识别、车道智能终端等装备研发难题，推动更多科技成果向现实生产力转化。”在这片创新沃土的滋养下，科转公司总经理刘宇峰信心满满。

一线员工在自主创新中的贡献

当科研团队在实验室里攻克前沿技术时，一线员工也在自主创新中贡献着自己的力量，近400项凝结着一线员工智慧的“小发明”就是见证。

需求从一线中来。中部公司左黎隧道管理站一线技术人员发现，每到汛期，隧道内常因湿度增加，导致隧道交通PLC控制系统发生故障。隧管站QC小组“智能温湿度监测＋自动除湿”自主研发方案，通过加装以太网温湿度变送记录仪与半导体风机加热器，让隧道“神经中枢”在雨季也能稳定运行。

成果到一线中去。榆和公司左权收费站QC小组针对夏季强光干扰车牌识别的问题，自主研发“摄像机镜头防曝光装置”。通过在镜头上方加装可调节伸缩的白铝皮遮光板，有效改善逆光干扰，使车牌识别准确率从94．6％提升至98．7％，显著提升了车道通行效率，为司乘人员提供了更优出行体验。

发明创新不分大小，只要能让车轮更安全、让员工更省力、让群众更舒心，就是属于山西交通行业的“硬核创新”。

创新，人才是关键。作为全省唯一的集科技研发、勘察设计、施工监理、经营管理和资本运作于一体的交通全产业链集团，山西交控集团目前有300余支青年创新突击队活跃在关键领域，不断为行业发展注入青春动能。

此外，该集团还积极筑巢引凤、广纳良才。从高层次专家人才到一线技术人员，在我省的交通战线上，正是因为有了他们，才能推动更多“从0到1”的突破性技术和“从1到N”的产业化应用，为服务全省交通发展大局提供智力支持。