“电碳因子”实时导航赋能樊庄超充站低碳运行

近日，国网大同供电公司以樊庄智慧超充站为试点，成功应用“分时分区电碳因子”技术，实现充电站“源网荷储充”协同低碳运行。这一创新实践将“电碳因子”由事后核算参数转化为实时运行的“碳导航”信号，为全省充电基础设施绿色转型提供了可复制、可推广的示范经验。

位于大同经济技术开发区的樊庄智慧超充站，是山西省首座“源网荷储充”一体化超级充电站。站内配备4台480千瓦全液冷超充桩、23台快充桩及2台V2G充电桩，并融合光伏与储能系统，形成综合能源矩阵。今年二期工程投运后，还配置了柔性直流互联和构网型储能，进一步提高了充电站的均衡性和稳定性。

以往充电站多采取“削峰填谷”的经济调度模式。但国网大同供电公司通过数据分析发现，电网的“碳强度”与电价波峰波谷并不同步。为算好“环保账”，该公司应用国网山西电力研发的分时电力碳足迹因子，将用电负荷与实时“碳信号”精准匹配，建立“精准感知—主动调节—量化减排”的运营闭环。如今，该站“碳导航”系统会根据实时碳排放情况智能调度：在午间光伏出力大、碳排放低的“绿色窗口”，通过赠送碳积分引导车主充电，消纳清洁能源；在晚间电网碳排放较高的时段，则优先释放储能电量，减少高碳电力使用。

据统计，将1兆瓦时的电量从18时至22时转移至12时至16时，可减排二氧化碳0．13吨。目前，该站月均碳排放下降率达4．71％，真正实现了从“省钱”到“减碳”的跨越。